Network
Dengan metode seperti ini dinilai akan jauh lebih mudah diterapkan oleh para pengguna motor listrik dibandingkan harus melakukan pengisian energi di Stasiun Pengisian atau charging station.
Namun demikian, Taufiek mengatakan metode swap tersebut masih harus dibicarakan dengan berbagai pihak untuk mencari standardisasi yang saling menguntungkan baik bagi pengguna ataupun pabrikan kendaraan ramah lingkungan.
Karena itu, untuk menghasilkan sebuah standardisasi baterai motor listrik dibutuhkan adanya konsensus atau kesepakatan bersama.
"Ini perlu konsensus. Standar itu butuh konsensus, kami akan undang semua industrinya karena ada dua pilihan. Kita dorong populasi dulu atau patok standarnya," ucap dia.
Baca Juga: Ini Dia 5 Motor Listrik Murah Terbaik 2023, Ada yang Harganya Rp12 Juta Saja
Sementara itu, berdasarkan data dari Asosiasi Industri Motor Indonesia, penjualan sepeda motor listrik di Indonesia per Oktober 2022 masih sangat minim, yaitu hanya 31.827 unit.
Di sisi lain, pemerintah juga mendorong agar populasi motor listrik ataupun kendaraan ramah lingkungan makin digencarkan.
Tujuannya, selain bisa menyehatkan lingkungan karena minimnya polusi, juga bisa menghemat anggaran subsidi bahan bakar minyak.
