Network
Chassis merupakan bagian keseluruhan mobil, termasuk di dalamnya mesin, transmisi, kopling, diferensial, poros penggerak, serta kelengkapan roda-roda pada bagian depan dan belakang.
Syarat yang harus dipenuhi oleh komponen chassis adalah mampu menopang beban kendaraan dengan kuat.
Berikutnya, rangka atas mobil listrik harus diperhatikan aspek-aspeknya saat proses pembuatan. Hal ini karena rangka atas tergolong bagian krusial yang kritis pada mobil.
Tak hanya itu, rangka atas juga berfungsi untuk menguatkan badan mobil. Komponen-komponen lainnya pun tak kalah dalam memberikan sumbangan fungsi bagi mobil listrik.
Kelebihan Mobil Listrik
Mobil listrik memiliki kelebihan yang berpotensi dapat bersaing dengan mobil biasa.
Kelebihan yang paling mencolok adalah tidak menciptakan emisi kendaraan bermotor dan tidak memerlukan bahan bakar dari fosil untuk menggerakkan mesin.
Selain itu, mobil listrik ini tergolong ramah lingkungan, memiliki mesin dengan performa halus, majunya fitur keselamatan, perawatan mobil yang cukup mudah, pajak tahunan yang murah, dan lebih hemat bila digunakan dalam jangka panjang.
Kekurangan Mobil Listrik
Meski memiliki segudang kelebihan, mobil listrik juga memiliki kekurangan, seperti harga mobil dan baterai yang mahal, tempat isi baterai yang masih sedikit, serta waktu charger lama.
Selain itu, pada proses pengelasan, keselamatan dan kesehatan kerja (K3) tetap perlu dilakukan. Jadi, risiko kegagalan (risk of failures) yang selalu ada pada tiap proses bekerja.
